班車租賃 :買車、打的還是租車好？哪個更劃算

2020/10/14

談到用車，大家關注的恐怕還是買車、租車兩種方式?？v觀現在的汽車市場，幾乎每周都有新車下線，在汽車一輪又一輪的亮相中，越來越多的上海市民開始尋思著買一款車或者再添置一輛車，但是隨著上海交通壓力越來越大，養車費用越來越高，普通人家過日子，看重的還是實惠，于是，在上海租車公司租車也成為市民的又一新鮮選擇。究竟買車、租車哪種方式更經濟方便呢？不少上海市民開始細算這筆“交通費”。

買車

養車費用是車價的1/10

單位小強剛買了一輛紅色經濟型轎車，車價12萬元出頭，加上購置稅、保險、上牌、裝潢、停車費等其它零碎的花費，粗算下來，一輛12萬多的車真正成為自己的座駕，小強直接投入14.7萬元多。據了解，小強目前每月需要為車花費1000元左右。而記者在調查中發現，一年養車的費用目前基本上是車價的1/10，即：你要是買了一輛15萬元的車子，一年的花費大概就得1.5萬元，這其中已基本包括油費、停車費、保險等各種費用。再加上車的自然損耗，一年需要費用2.5萬元左右，平均每月要花掉2500元。如果要買20萬元至30萬元之間的車，一年的養車費用在3萬元至4萬元之間，加上車的自然損耗，每年所需費用在5萬元至8萬元之間，平均每月消費在4000元至8000元之間。

打的

自由度高隨意性大

同城媒體老李自去年看車至今，一再詢問記者，你說到底買哪款車好？而下一句，肯定是：其實打的也不錯！于是，記者跟著他的思路算了一筆賬。老李從家到單位，每個月的打的費用在1000元左右，但老李認為與買車養車所需要付出的“巨資”相比，打的還是很經濟。

但是，打的由于隨意性大，所產生的費用彈性也就更大。我們可以算一筆賬：如果從家打的到單位需要20元；一個月除了星期六、日也就是24天左右。這樣，一個月的打的費用（僅限于往返）就是960元左右，這還不包括隨機打的費用，而每個月養車需要上千元，這樣看來似乎差不多。不過，在記者的采訪中發現，打的有兩個弊端，一來，逢雨天或者上下班時間，想打的真是難上加難，經常是一幫人在搶一輛出租車；二者，打的雖然隨意性大，但是上哪去沒輛車總感覺面子上過不去。

也有受訪者認為，有車和沒車完全是不同的兩種生活概念，有車雖然會遇到堵車、停車難等問題，但畢竟有了自己的空間，生活感受是不一樣的。

租車

五大優勢成新寵

由于買車一次投入較多，一些收入有限但觀念前衛的都市年輕人開始成為“租車”一族。李先生告訴記者，“我需要用車的時間并不多，多半是假期和朋友出去旅游的時候才需要，租車投入當然沒有買車那么大，而且都是有需要的時候才去租，對我來說非常方便”。

那么，租車的費用到底有多少？在上海租車公司了解到，一輛伊蘭特每天租金在300元左右，我們可以這樣算一筆賬：買一輛15萬元的普通轎車，一年需要費用2.5萬元左右，同樣的2.5萬元，還可以有另外一種方式解決用車需要：每月花1000元用于乘坐出租車，全年1.2萬元。剩下的1.3萬元用于租車富富有余！

另外，租車的五大優勢：如：車型可隨時更新。買車一年后如果想換新車型，老車折價將是非常高的，但假如你租賃一臺車，不僅不用賠錢，而且就像換手機一樣，一年甚至半年換一臺；第二，也是關鍵的，買車后對車輛的維修和保養及車輛年檢要耗費很多財力和精力。如果租車，就不存在這些煩惱，無論是車輛維修還是其它原因，都由那家上海租車公司來“擺平”；第三，現在車輛貶值非常快，況且一般大眾買車一次性支付的錢也可以用大額來形容，辦理車貸還得面對銀行利息。先租車，讓“死錢”變“活錢”，省下的錢去經營，或許又可產生一筆可觀的利潤；第四，也是與前者一脈相承的，買車必然會造成固定資產增加，甚至借款增加、流動資產減少使財務出現不良狀況，而租賃車輛將有效回避上述風險；第五則是節約觀念。都說“書非借不能讀也”，租車一是可根據需要隨時調控用車數量，二是用車人知道自己的用車成本，可直接減少不必要的用車。

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