彈個車再陷爭論 買車還是租車分不清楚？

2020/7/4

如今通過'1成首付 先租后買'彈個車購車的用戶越來越多，這種汽車融資租賃模式降低了購車門檻，手續便捷，讓很多人提前實現了有車生活。眼下彈個車618活動'彈個車大牌讓利節'正在火熱進行中，萬臺新車免首付、好車首月免費開，6.18當天還有機會抽取'半價車'。這么大力度的優惠活動相信很多朋友心動了?？梢灿腥颂岢鲑|疑：彈個車是買是租？汽車融資租賃又是什么？在網上搜索彈個車，有不少質疑的言論，今天我們針對這些質疑對彈個車汽車融資租賃探個究竟。 彈個車是買是租？要搞清楚質疑，首先就要解釋清楚彈個車汽車融資租賃模式是什么。與傳統的全款買車和貸款買車相比，汽車融資租賃方式的運營模式在于，企業基于客戶購車的意愿和對指定車型的選擇，先行代客戶向銷售方采購車輛，再租賃給客戶，客戶在租賃期間內支付首付租金、月付租金和尾款后完成購車取得車輛所有權。以彈個車為例，用戶在彈個車買車，可分48個月還款，一年租賃期結束后用戶可以一次性支付尾款，或者通過貸款資質審核后分期還款，履行完合同就能拿到汽車所有權。因此汽車融資租賃說到底不是租車，而是買車。 法院判決為彈個車正名但也正是汽車融資租賃第一年貌似租車的現象，讓不少消費者誤以為自己的購車意向被篡改為'租車'，一些人甚至在合同簽約后多次出現還款逾期，與汽車融資租賃公司之間產生合同糾紛。2016年12月，李某與大搜車簽訂《融資租賃協議》，提走了一輛標致301，租賃期為12個月，首付租金19500元，月租金2980元。協議規定，期滿時李某可以通過一次性支付64400元或銀行貸款的方式，獲得這輛車的所有權，此外，李某也可以選擇續租。然而李某在租賃期間拖欠了2個月的租金，至租期結束時也未補齊，此外，他還在租賃期間多次違章，總計扣罰83分。這些違章記錄直到租借期滿時，李某也未到交管部門妥善處理。由此大搜車起訴李某，要求依據協議退還車輛，并支付違章違約金50000元。東莞市第一人民法院受理了此案，最終支持了原告的訴訟請求。李某在退還車輛之余，還需要支付50000元違約金，并承擔案件的訴訟費用。在這個案件中，李某第一年為租車，汽車所有權歸屬大搜車，但由于李某在租賃期內多次違章，并且拖欠租金，大搜車不得已起訴李某退還車輛。一份統計數據顯示，過去十年，上海法院系統1061篇汽車融資租賃相關裁判文書顯示，90%以上是因承租人支付了首期租金及部分租金后，未繼續向出租人即融資租賃公司支付租金，故發生訴訟。在《汽車融資租賃合同》合同定性、雙方權利義務、違約責任等條款清晰界定的前提下，法院均支持融資租賃公司的大部分訴請。而且在糾紛進入法律途徑后，絕大多數情況都是消費者一審敗訴，上訴比例不到2%。這也說明，通過法律訴訟的方式，消費者獲得了關于融資租賃的權威解讀，融資租賃就是購車。在明白了這種模式的合法合規性后，消費者自然也不會上訴了。業內人士表示，作為歐美主流購車模式，汽車融資租賃模式在進入國內后便踏上了發展的快車道。經彈個車等平臺的推廣，這一模式得到了不少消費者的認可。但汽車融資租賃在國內成為主流的購車模式尚需一定時日。隨著汽車融資租賃的推廣與普及，它將為汽車行業帶來良好前景，并將在汽車市場發揮巨大的潛能，讓更多人實現有車生活。

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