汽車租賃開始“蠶食”4S店 助力體驗式營銷的新平臺

2020/4/20

汽車租賃行業開始在國內的汽車市場中嶄露頭角,并努力成為未來汽車銷售的新支點。在過去的兩個月中,已有數家汽車巨頭牽手汽車租賃企業,展開不同形式的合作,希望汽車租賃能成為體驗式營銷的新平臺,拓展一片市場營銷的新藍海。

先有華晨寶馬向一嗨租車交付160輛之諾1E純電動車,在北京市場開展新能源汽車租賃業務;再有一汽豐田投入逾百輛油電混合動力車普銳斯,通過“易到用車”為消費者提供專車服務及試駕體驗;此外,還有一些車企以小額租車體驗券的形式推動新產品的市場認知。

受益于汽車制造企業的“加盟”,汽車租賃的價格門檻開始降低,并因此建立競爭優勢。在汽車市場,之諾1E是只租不售的特例。其與一嗨租車的合作,對于說明租賃價格的下調具有典型意義。

如果消費者從華晨寶馬網絡租賃之諾1E,簽約租賃36個月的月租金為7400元,核算日租金約為246.7元/日;非簽約的日租價則達到400元/日。相比之下,同是租賃之諾1E,一嗨租車的報價要便宜很多。在北五環外的首都機場航站樓,租價達到409元/日;接近南六環路的興亦路店,之諾1E的日租價格就低至149元/日。

一嗨租車在北京市場提供三款新能源車的租賃服務,除了之諾1E,還有啟辰晨風、榮威E50。同是在首都機場、興亦路提車,啟辰晨風的日租金分別為189元/日、159元/日;榮威E50的日租金分別為120元/日和90元/日。已經擁有空間和通過性優勢的之諾1E,在租賃市場獲得了價格優勢。

租賃企業的加入,為新能源車的推廣帶來了生機。更多的租賃門店、更低的租賃價格,可以吸引更多的消費者租用、體驗新能源車,有利于消除人們對于新能源車使用便利性、安全性的種種誤解,打消使用者對于電動車行駛里程的焦慮。當越來越多的新能源車上路行駛,還有利于提升民間資本對于充電設備、充電站的投資熱情,進而帶動新能源車進入市場發展的健康循環。

相比華晨寶馬在租賃市場的布局,一汽豐田牽手“易到用車”,看中的是其用戶體驗。每一次專車服務都是一次由潛在消費者主動發起的“試乘試駕”體驗——消費者可以在通勤過程中了解車輛的空間是否寬敞、內飾是否精致;還可以通過與專車司機的交流,了解車輛的養護成本;甚至可以親自駕駛,體驗車輛的動態性能。

在現階段,租賃企業可以借力擴充企業的規模及實力,獲得電動車的運營及養護經驗,樹立健康綠色的企業社會形象。在未來,汽車租賃企業有望成為體驗式營銷的平臺,成為汽車電商的線下合作伙伴。

未來的汽車銷售業務鏈條中,產品體驗服務由誰執行,真的要打個問號

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